سیستم ترمز

سیستم ترمز خودرو یکی از اجزای بسیار مهم و حیاتی آن است که برای حفظ ایمنی و کنترل خودرو اساسی است. سیستم ترمز خودرو به منظور کنترل سریع خودرو و جلوگیری از تصادف‌ها تا حد ممکن ایجاد شده است. در ادامه، توضیحاتی کلی در مورد اجزای اصلی و عملکرد سیستم ترمز خودرو آورده شده است:

ترمز دیسکی (Disc Brakes):

در ترمز دیسکی، یک دیسک بزرگ به شکل دایره‌ای به عنوان بخشی از چرخ قرار دارد. وقتی پدال ترمز فشرده می‌شود، سیلندرهای ترمز که در دیسک واقع شده‌اند، نیروی فشاری بر روی دیسک اعمال می‌کنند و باعث توقف چرخ می‌شوند. این سیستم ترمز به عنوان یکی از انواع ترمز‌های خودروی قرن بیستم محسوب می‌شود و عملکرد بسیار کارآمدی دارد.

ترمز دیسکی دوگانه (Dual Disc Brakes):

برخی از خودروها دارای ترمز دیسکی دوگانه هستند که دو دیسک ترمز در هر چرخ دارند. این سیستم ترمز به عنوان یکی از سیستم‌های ترمز پیشرفته تر و با عملکرد بهتر در خودروهای با سرعت بالا شناخته می‌شود.

ترمز ضربه‌ای (Emergency Brake):

ترمز ضربه‌ای یا همان “ترمز دستی” برای کاهش خودرو در مواقع اضطراری استفاده می‌شود. این نوع ترمز معمولاً یک کابل یا مکانیزم دستی دارد که به چرخ‌ها اعمال می‌شود تا خودرو بایستد.

ترمز ضد قفل (Anti-lock Braking System – ABS):

سیستم ترمز ضد قفل (ABS) یک فناوری پیشرفته است که وظیفه جلوگیری از قفل شدن چرخ‌ها در حین کاهش سرعت خودرو را دارد. این سیستم به کنترل الکترونیکی از ترمز‌ها و توزیع فشار به چرخ‌ها در زمان کاهش سرعت خودرو متصل است تا عملکرد بهتری و کنترل بهتری در شرایط مختلف جاده ارائه دهد.

ترمز‌ها از اهمیت بسیاری برای ایمنی خودرو و سلامت راننده و سرنشینان برخوردارند. برای حفظ عملکرد بهینه ترمز‌ها، نیاز به بازرسی دوره‌ای و تعمیر و نگهداری منظم دارند و باید همواره از سلامت کامل ترمزها مطمئن شویم.

سیستم ترمز خودرو چگونه کار می کند؟

سیستم ترمز خودرو به منظور توقف و کنترل حرکت خودرو در مواقع مختلف کار می‌کند. عملکرد اصلی این سیستم، تبدیل انرژی حرکتی خودرو به گرما با استفاده از فرامین ترمزی است. در ادامه، عملکرد سیستم ترمز خودرو به تفصیل توضیح داده شده است:

پدال ترمز:

فرآیند ترمزگیری با فشردن پدال ترمز آغاز می‌شود. زمانی که راننده پدال ترمز را فشار می دهد، فشاری به سیلندرهای ترمز اعمال می‌شود.

سیلندرهای ترمز:

سیلندرهای ترمز معمولاً در سیستم‌های ترمز هیدرولیک وجود دارند. زمانی که پدال ترمز فشرده می‌شود، مایع ترمز (معمولاً روغن ترمز) به داخل سیلندرهای ترمز فشرده می‌شود. اعمال فشار به مایع ترمز باعث ایجاد نیروی فشاری می‌شود که به سیستم ترمز انتقال داده می‌شود.

انتقال فشار به اجزای ترمز:

فشار ترمز از سیلندرهای ترمز به اجزای ترمز انتقال می‌یابد. در ترمز‌های دیسکی، این فشار به کالیپره‌ها (یا پنکه‌ها) منتقل می‌شود که سپس نیروی فشاری را بر روی دیسک‌های ترمز اعمال می‌کنند. در ترمز‌های دستیکی، فشار به کفش‌های ترمز منتقل می‌شود که بر روی دیسک‌ها یا درم‌های ترمز اعمال می‌شود.

تبدیل انرژی به گرما:

در این مرحله، نیروی فشاری که بر روی دیسک‌ها اعمال می‌شود، انرژی حرکتی خودرو را به گرما تبدیل می‌کند. این گرما توسط دیسک‌ها جذب می‌شود.

انرژی حرکتی تبدیل شده به گرما به دلیل اصول فیزیکی (قانون اول ترمودینامیک) توسط ترمز‌ها جذب می‌شود و از این طریق سرعت خودرو کاهش می‌یابد و خودرو می ایستد.

توقف خودرو:

اعمال ترمز به دیسک‌ها باعث توقف چرخ‌ها و خودرو می‌شود. راننده می‌تواند با کنترل فشار روی پدال ترمز کاهش سرعت را به تدریج انجام دهد تا توقف نرم‌تری داشته باشد.

سیستم ترمز خودرو نقش اساسی برای ایمنی و کنترل خودرو دارد. این سیستم باید به طور منظم بازرسی و نگهداری شود تا عملکرد بهینه خود را حفظ کرده و خطراتی نظیر فرسایش بی‌رویه ترمز‌ها را کاهش دهد. از این رو، انجام سرویس های دوره ای برای آن تاکید می شود.

اگر نیاز به تعمیر سیستم ترمز خودرو داشتید پیشنهاد میکنیم از طریق بخش تماس باما در ارتباط باشید